Suisse. Un Boeing 777 largue 74 tonnes de kérosène avant un atterrissage d’urgence à Zurich
En raison d'un problème technique, un appareil de Singapore Airlines a dû atterrir en urgence à Zurich, après avoir largué des milliers de litres de carburant dans la nature. ...
En raison d'un problème technique, un appareil de Singapore Airlines a dû atterrir en urgence à Zurich, après avoir largué des milliers de litres de carburant dans la nature.
L'Alsace -
Aujourd’hui à 18:59 | mis à jour aujourd’hui à 19:06
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Un vol long-courrier de Singapore Airlines a connu un retour mouvementé en Suisse. Le samedi 11 juillet, un Boeing 777 de la compagnie singapourienne a dû interrompre son trajet vers Singapore peu après son décollage de l’aéroport de Zurich-Kloten. Pour pouvoir se poser en urgence, l’appareil a largué une grande partie de son carburant au-dessus de cette région densément peuplée, soit environ 74 tonnes de kérosène.
L’avion concerné était le vol SQ345, qui devait relier Zurich à Singapour. Peu après son départ, l’équipage a détecté un problème technique et a décidé de faire demi-tour. Le Boeing 777 a alors effectué plusieurs boucles au-dessus du sud de l’Allemagne avant de revenir vers la Suisse.
Un poids trop important pour atterrir
Pourquoi vider ses réservoirs en vol ? Un long courrier conçu pour parcourir des milliers de kilomètres décolle avec une importante quantité de carburant. En cas d’atterrissage imprévu peu après le départ, son poids peut dépasser la masse maximale autorisée pour une arrivée sur piste. Le largage de carburant permet alors de réduire la charge de l’appareil et de se poser dans de meilleures conditions de sécurité.
L’avion de Singapore Airlines a effectué des boucles au-dessus du sud de l’Allemagne, à l'ouest du lac de Constance, larguant du kérosène en cours de route. Capture d’écran Flightradar24.com
Ce type de procédure reste rare mais n’est pas exceptionnel. En 2025, un Boeing 787 de United Airlines reliant Washington à Munich avait dû faire demi-tour peu après son décollage à cause d’une panne moteur. Comme l’appareil était encore lourd avec son carburant pour une traversée de l’Atlantique, l’équipage avait largué du carburant avant de revenir se poser à l’aéroport de Washington-Dulles.
Après son retour à Zurich, l’appareil a atterri sans incident majeur et les services de secours ont été mobilisés pour effectuer des contrôles, notamment sur le système de freinage. L’origine exacte de la panne ayant provoqué le demi-tour devait encore être déterminée.