Rénovation des rues Bois-la-Dame et des Trois Entités dans les Plenesses : les élus welkenraedtois étonnés “qu’une autre entrée ait été oubliée”
L'entrée du zoning des Plenesses par la rue Bois-la-Dame et des Trois Entités, en quittant l'autoroute E40, est dans un sale état. Et cela depuis des années. Terminées depuis 1996, Thimister-Clermont a toujours...
L'entrée du zoning des Plenesses par la rue Bois-la-Dame et des Trois Entités, en quittant l'autoroute E40, est dans un sale état. Et cela depuis des années. Terminées depuis 1996, Thimister-Clermont a toujours refusé de reprendre ces voiries dans son giron, les jugeant mal faites (c'était l'un des combats de Didier d'Oultremont), et cela malgré des travaux menés en 2012.
En février de cette année, on entrevoyait une réfection en profondeur pour 2027, via un accord de principe de la Région wallonne afin d'en financer 80 %. Une fiche-projet avait été introduite un an auparavant par SPI (l'agence de développement territorial pour la province de Liège). Damien Arnould, conseiller à la direction générale de SPI, nous expliquait alors "ne pas vouloir refaire l'histoire", mais au contraire "vouloir corriger les erreurs du passé". "L'objectif, c'est de repartir de zéro en refaisant le coffre des deux voiries, en élargissant Bois-la-Dame pour la sécuriser et en incluant les modes de déplacement actifs."
Quel coût pour les communes ?
Le cofinancement des parts communales (selon la superficie occupée sur chacune) fait l'objet d'une convention qui doit être approuvée par Thimister-Clermont (71 %), Dison (25 %) et Welkenraedt (4 %). Le sujet a été discuté ce 27 août 2026 dans la cité du Laetare.
Welkenraedt s'est engagée à assumer 35 040 € pour Bois-la-Dame (dont la seule réfection est estimée à 2 510 000 € !), 16 160 € pour les Trois Entités (voirie et trottoirs) et 16 320 € pour la route Zénobe Gramme, le chemin de la Xhénorie, et les rues du Progrès, des Waides, Grondal et du Tiège (aménagement de trottoirs, en une 2e phase optionnelle).
Les élus disent oui… mais
"Lors de la présentation, on s'est étonné qu'on ait oublié un potentiel aménagement de trottoirs dans la rue Léon Crosset, qui fait partie de la commune, alors qu'il y a un arrêt de bus", a commenté l'échevin de la Mobilité, Martin Petit (LB). Et de proposer d'ajouter une condition au "oui" du conseil : "que des trottoirs soient aménagés rue Léon Crosset, entre la rue du Progrès et Bois-les-Dames".
Elle invite par ailleurs à étudier "la possibilité d'améliorer l'entrée du zoning via la rue Léon Crosset", plus qu'une route de campagne, qui est "aussi dans un état déplorable".
Après des échanges avec l'opposition, il a également été convenu de s'assurer que la mobilité douce soit prise en compte dans ces différents chantiers en invitant SPI à étudier la possibilité de créer des pistes cyclables.
Pour accéder à cet article, veuillez vous connecter au réseau internet.