Renault défend son innocence dans l’affaire Dieselgate devant la justice
Publié27. juillet 2026, 21:33DieselgateRenault veut «défendre son innocence» devant la justiceRenvoyée devant le tribunal, la marque au losange se dit persuadée que ses 100'000 collaborateurs ont toujours respe...
Publié27. juillet 2026, 21:33
DieselgateRenault veut «défendre son innocence» devant la justice
Renvoyée devant le tribunal, la marque au losange se dit persuadée que ses 100'000 collaborateurs ont toujours respecté les réglementations française et européenne.
Le constructeur français Renault sera jugé devant le tribunal correctionnel de Paris pour tromperie aggravée dans le cadre du vaste scandale du «Dieselgate», un procès lors duquel il promet de «défendre son honneur». La marque au losange est le deuxième constructeur à être renvoyé en procès en France après l’allemand Volkswagen. Au total, quatre constructeurs – Renault, Volkswagen, Peugeot-Citroën et Fiat Chrysler – sont dans la tourmente en France en raison de ce scandale, tous mis en examen au cours de l’année 2021.
Pour Renault, le juge d’instruction a rendu vendredi cette ordonnance de renvoi, qui a été notifiée ce lundi aux parties, a indiqué le parquet de Paris, sollicité par l’AFP. Ce renvoi est conforme aux réquisitions du parquet prises en juin 2025. Le procès de Renault n’est pas attendu avant de longs mois. L’audience de fixation, étape procédurale permettant notamment d’en déterminer les dates, est prévue le 1er avril 2027.
Calibrage trompeur
Le constructeur est suspecté d’avoir «spécialement calibré» des véhicules de normes Euro 5 et Euro 6 commercialisés entre 2009 et 2017 pour qu’ils respectent les paramètres réglementaires lors des tests d’homologation mais pas en situation normale, d’après les réquisitions du parquet dont l’AFP a eu connaissance. Cette tromperie alléguée est aggravée par le fait que ce calibrage a pu favoriser de la pollution atmosphérique aux oxydes d’azote, «favorisant notamment l’apparition chez l’homme de maladies respiratoires».
Le ministère public a fait état d’une «stratégie assumée d’optimisation», prise de manière «collégiale». Renault a réagi, dans un communiqué, en affirmant qu’il défendrait «son innocence, le professionnalisme et l’éthique de ses 100'000 collaborateurs» devant la justice. «Les véhicules Renault ont tous et toujours été homologués conformément aux lois et réglementations françaises et européennes applicables», a-t-il ajouté, en faisant valoir que «l’ordonnance» de renvoi «reconnaît que les véhicules Renault ne sont pas équipés de dispositifs frauduleux».
«Cela a été récemment confirmé par la Haute Cour de justice de Londres, laquelle a rejeté l’ensemble des demandes formées contre Renault à l’initiative de fonds spéculatifs étrangers qui participent également à cette procédure française dans l’espoir cynique d’un gain financier», a affirmé le constructeur français.
(les/rk)
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