Pierre Dieudonné a retrouvé sa Mazda 787, 35 ans après l’épopée des 24 heures du Mans 1991
La Rolex Monterey Motorsport Reunion, mecque américaine pour les voitures historiques, bat actuellement son plein à Laguna Seca. Si l'incendie d'une Mazda 767 appartenant à un client privé a suscité l'émoi sur ...
La Rolex Monterey Motorsport Reunion, mecque américaine pour les voitures historiques, bat actuellement son plein à Laguna Seca. Si l'incendie d'une Mazda 767 appartenant à un client privé a suscité l'émoi sur les réseaux (heureusement, plus de peur que de mal !), Mazda était également présent en Californie avec ses bijoux de famille, dont les prototypes 787 qui ont permis de faire sa légende.
La marque de Hiroshima avait remporté les 24 heures du Mans 1991 avec le trio Johnny Herbert-Bertrand Gachot-Volker Weidler sur la mythique 787B N°55, imposant le moteur rotatif dans la Sarthe et devenant le premier constructeur nippon à l'emporter au classement général.
La F1 et Disney accentuent leur collaboration avec une prolongation de contrat jusqu'en 2028En plus d'une 787B aux couleurs Renown si distinctives, une 787, dans une livrée blanche et bleue moins iconique mais tout aussi belle, était également présente. Et un des pilotes qui avait piloté ce modèle à l'époque a fait le déplacement jusque sur la côte ouest pour la voir de ses yeux : notre Pierre Dieudonné national.
Le pilier de l'équipe WRT, qui officie comme directeur sportif sur le programme GT3 depuis de nombreuses années, pilotait en effet une 787 affublée du numéro 56 au Mans il y a 35 ans. À l'époque, Dieudonné était associé aux Japonais Yojiro Terada et Takashi Yorino.
Par rapport aux 787B, la 787 possédait moins de raffinements. Il y avait une certaine prise de risques pour les deux 787B au départ en 1991, du fait d'évolutions innovantes : freins carbone surtout, mais aussi sur le moteur, l'aéro, le refroidissement,… L'équipage Terada-Yorino-Dieudonné avait pour mot d'ordre d'être à l'arrivée en misant sur la fiabilité. Et cela a payé puisque cet équipage a pris la 8e place finale à l'issue d'une course mémorable.
Pour Pierre Dieudonné, il n'était pas question de reprendre le volant de son ancienne monture à Laguna Seca cette semaine. Des pilotes bien actuels s'en chargent dans le cadre de vraies courses. Mais pour le pilote-journaliste, ce fut un plaisir de retrouver sa chère Mazda, parfaitement entretenue qui plus est par la marque du soleil levant !
