Les ventes de voitures patinent mais les Français se ruent au Mondial de l’Auto: un record de 86.000 visiteurs par jour pour admirer les voitures (avec un tiers de marques chinoises)
Avec 518.372 visiteurs recensés en six jours, la 91e édition du Mondial de l'Auto confirme sa progression. Si la fréquentation augmente de 2% par rapport à 2024, le volume global demeure toutefois en retrait face aux chiffres de la précédente décennie.
Les ventes de voitures patinent mais les Français se ruent au Mondial de l'Auto: un record de 86.000 visiteurs par jour pour admirer les voitures (avec un tiers de marques chinoises)
Publié hier à 21h11
Lire dans l'appAvec 518.372 visiteurs recensés en six jours, la 91e édition du Mondial de l'Auto confirme sa progression. Si la fréquentation augmente de 2% par rapport à 2024, le volume global demeure toutefois en retrait face aux chiffres de la précédente décennie.
L'enthousiasme pour la grand-messe de l'automobile ne se dément pas à Paris. Du 12 au 18 octobre 2026, la 91e édition du Mondial de l'Auto a réuni 518.372 visiteurs au Parc des Expositions de la Porte de Versailles.
Ce bilan marque une progression de 2% (soit 10.365 entrées de plus) par rapport aux 508.007 personnes accueillies en 2024. Le salon confirme l'éloignement définitif du point bas de 2022, où la fréquentation était tombée à 397.812 visiteurs.
Sur les stands, le paysage automobile affichait une mutation inédite: sur plus de 60 constructeurs présents, les marques chinoises (une vingtaine dont BYD, Chery ou Aito) font désormais jeu égal avec le contingent des marques européennes.
Une affluence quotidienne au niveau du record de 2004
Si le bilan global reste en dessous des éditions historiques comme 2018 (un peu plus d'un million de visiteurs sur onze jours) ou du sommet absolu de 2004 (1,46 millon de visiteurs sur 18 jours), la comparaison s'explique par la durée resserrée de l'événement.
Ramené à la moyenne quotidienne, le Mondial 2026 enregistre plus de 86.000 personnes par jour, un rythme supérieur aux 81.000 visiteurs quotidiens observés lors de l'année record 2004. Cette affluence s'est concrétisée par des retombées commerciales directes, les marques faisant état de commandes records.
Le public a également répondu présent sur le terrain technologique: le centre d'essais du salon a comptabilisé 6.000 parcours sur route ouverte, dont 2.700 réalisés en conduite automatique supervisée de niveau 2++ dans des véhicules de Tesla et Xpeng.
Au-delà des chiffres de fréquentation, cette 91e édition a été rythmée par la présentation de plusieurs nouveautés très attendues. Parmi les vedettes des stands, la réinterprétation moderne d'une icône française, avec le concept Citroën 2CV, tandis que Smart a dévoilé en première mondiale sa nouvelle citadine Smart #2. De son côté, Fiat a attiré les foules avec son concept Multiplay, préfigurant la future famille de véhicules du constructeur italien.
Un format rallongé avec deux week-ends pour 2028
Cette édition 2026 a voulu "célébrer l'automobile dans toute sa diversité: celle qui accompagne notre quotidien, celle qui nous fait rêver et celle qui ouvre de nouvelles perspectives", souligne Serge Gachot, directeur du Mondial de l'Auto.
Fort de ce succès populaire, soutenu par 37 déambulations politiques et 5.000 accréditations médias, le dirigeant prépare déjà la prochaine étape.
Le bilan positif de cette année "donne encore plus d'ambition pour 2028", estime Serge Gachot, qui donne d'ores et déjà rendez-vous dans 2 ans avec un "format allongé incluant deux week-ends et une nouvelle implantation" pour accueillir davantage de public. Les organisateurs entendent ainsi donner une nouvelle dimension au salon et amplifier l'expérience des visiteurs.
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