Les accidents de trottinette électrique explosent en Wallonie: “Près d’une victime sur 2 a moins de 25 ans”
La trottinette électrique est devenue l'un des moyens de locomotion préférés des jeunes. Mais il est loin d'être sans danger. L'Agence wallonne pour la sécurité routière souhaite renforcer la prévention en cet automne 2026.
Les chiffres sont alarmants. D'après une enquête de l'Agence wallonne pour la sécurité routière (AWSR), les accidents de trottinette électrique ont augmenté de 55% en Wallonie entre 2024 et 2025. Ce qui est nettement supérieur à la hausse moyenne belge qui est de 34%.
C'est la raison pour laquelle les contrôles de police se sont renforcés en 2026. Différentes zones de police, comme celles d'Ottignies-Louvain-la-Neuve, Wavre ou encore Vesdre, ont ainsi mené des actions répressives et de sensibilisation.
De nouveaux contrôles de trottinettes électriques annoncés dans plusieurs communes wallonnes"Seul 1 usager sur 4 connaît correctement les règles"
L'AWSR lance, de son côté, une campagne de prévention, tout en insistant sur le port désormais obligatoire du casque pour les engins qui dépassent 20 km/h. "Une enquête montre que seul 1 usager sur 4 connaît correctement les règles essentielles à respecter pour se déplacer en trottinette électrique," révèle Belinda Demattia, porte-parole de l'Agence.
En 2025, 460 trottinettistes ont été victimes d'un accident, contre 296 l'année précédente. "Parmi eux, 425 ont été légèrement blessés, 30 gravement blessés et 5 ont perdu la vie. Même si ces 460 victimes ne représentent que 3 % de l'ensemble des victimes de la route, ce chiffre reste élevé au regard de la part des trottinettes dans les déplacements."
Saisie de trottinettes électriques à Ottignies-LLN: Touring veut aussi contrôler ceux qui les vendentPlus de 9 accidents sur 10 se produisent en ville
Et de préciser. "La trottinette électrique est particulièrement prisée par les jeunes, ce qui se reflète dans les chiffres d'accidents : en 2025, près d'une victime sur deux (45%) avait moins de 25 ans."
La plupart des accidents (93%) se produisent en ville, notamment en raison de la présence de trottinettes partagées. "Liège, Charleroi, Namur, Mouscron et La Louvière concentrent ainsi à elles seules près de la moitié des accidents enregistrés en Wallonie."
Une première: six PV dressés pour non-port du casque à trottinette à Ans/Saint-NicolasLe beau temps est un facteur de risque accru d'accident à trottinette
Plusieurs causes expliquent la hausse du nombre d'accidents. "L'utilisation des trottinettes électriques a progressé, en particulier dans les zones urbaines. La trottinette s'est en effet imposée comme un mode de déplacement à part entière, principalement pour des trajets courts, avec un usage à la fois utilitaire (parfois en complément des transports en commun) et récréatif, ce qui multiplie naturellement les situations à risque. Par ailleurs, le premier semestre 2025 a bénéficié d'une météo plus clémente qu'en 2024, favorisant les déplacements à trottinette. Plus de 90 % des accidents enregistrés en 2025 se sont ainsi produits par beau temps, principalement en journée, avec une concentration entre les mois de mai et de novembre."
La méconnaissance des règles liées à l'usage de la trottinette est un autre facteur qui augmente le risque d'accident. "L'alcool peut aussi s'avérer problématique. En Wallonie, en moyenne plus d'un utilisateur de trottinette sur 10 (12 %) impliqué dans un accident et soumis à un test d'alcoolémie est positif. Enfin, la vitesse joue également un rôle dans de nombreux accidents. Certains usagers achètent des modèles plus puissants ou débrident leur véhicule, ce qui peut accroître le risque d'accident et la gravité des blessures en cas de collision."
Opération visant les trottinettes électriques non-conformes dans la zone de police Nord : un tiers des véhicules contrôlés ont été saisisPlus de 4 usagers de trottinette sur 10 déclarent ne pas porter de casque
L'AWSR mène en outre campagne pour le port du casque. Obligatoire depuis le 1er septembre 2026 pour les usagers de trottinettes dont la vitesse maximale dépasse les 20 km/h. "Actuellement, le port du casque est loin d'être systématique. Plus de 4 usagers sur 10 (42 %) déclarent ne jamais le porter, et 1 sur 4 (28 %) seulement occasionnellement. Pourtant, se protéger la tête est essentiel, les collisions impliquant des conducteurs de trottinettes électriques entraînent en effet fréquemment des blessures à la tête et au visage ainsi qu'au cou et aux bras."
Quatre vidéos seront mises en ligne sur les réseaux sociaux, dont TikTok, jusqu'à la fin octobre, afin de sensibiliser les jeunes au port du casque, mais aussi aux risques liés à l'alcool et à la distraction.