Le premier tribus débarque sur les routes de Liège dès ce lundi
Long de 24,7 mètres, doté de cinq portes et 100 % électrique, ce nouveau véhicule peut accueillir environ 150 voyageurs (chiffre basé sur une norme de quatre voyageurs par mètre carré). Par rapport aux bus arti...
Long de 24,7 mètres, doté de cinq portes et 100 % électrique, ce nouveau véhicule peut accueillir environ 150 voyageurs (chiffre basé sur une norme de quatre voyageurs par mètre carré). Par rapport aux bus articulés actuels, il offre plus de 30 % de capacité supplémentaire, indique LETEC.
"À bord, cela signifie surtout plus de place et des montées et descentes plus fluides, notamment aux heures de pointe sur cet axe très fréquenté entre les Guillemins et le Sart-Tilman", ajoute l'opérateur, qui annonce que d'autres tribus rejoindront progressivement le parcours au fil des prochaines semaines. En effet, l'OTW espère voir la B2 atteindre sa pleine capacité dès le 2 novembre pour un total de 18 tribus.
Quelques bons réflexes
Si le tribus est long… "très long", ses deux articulations et son gabarit imposent quelques précautions aux autres usagers de la route. Ainsi, à vélo, à pied, à moto ou en voiture, il est recommandé de "garder ses distances, de laisser le temps au chauffeur de manœuvrer, d'éviter de rester à sa hauteur lorsqu'il tourne et d'anticiper le dépassement du véhicule".
À noter que le tribus est équipé de caméras qui réduisent fortement les angles morts. Certaines zones restent néanmoins sensibles, comme au niveau des montants avant et en courbe, après la première articulation.
Deux zones de vigilance
Au vu de la longueur du bus, LETEC insiste sur les zones de vigilance qui jalonnent le parcours de la ligne B2. Parmi celles-ci, citons le pont de Fragnée, sur lequel, dans le virage, l'arrière du tribus se déporte sur la bande voisine. "Ne tentez pas de passer à côté, vous pourriez vous retrouver dans sa trajectoire", alerte l'opérateur.
Entre Général Leman et les Guillemins, "il faudra être courtois". En effet, la rue de Sclessin est étroite et le croisement de deux véhicules de grand gabarit peut être difficile. Les conducteurs peuvent devoir s'attendre quelques instants et se laisser mutuellement le passage.
À noter que ces recommandations sont accompagnées de quelques changements d'itinéraire. Ainsi, la rue d'Aunaie n'est pas adaptée au croisement de véhicules de gros gabarit. Vers le centre, la B2 emprunte donc un itinéraire adapté et l'arrêt Village n'est plus desservi. Vers le Sart-Tilman, rien ne change.
Des travaux de voirie sont en cours sur le boulevard de Colonster jusqu'au 25 septembre. En raison de leur gabarit, les tribus ne peuvent pas emprunter la déviation prévue pour les bus classiques. Jusqu'au 25 septembre, les voyages de la B2 effectués avec un tribus sont donc limités à l'arrêt "Amphithéâtres" en direction du Sart-Tilman. Le tribus y effectue son terminus avant de repartir vers le centre.
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