Le designer de Tesla confirme que le nouveau Roadster arrive “très bientôt”
Le Tesla Roadster se fait désirer depuis près d'une décennie et chaque nouvelle annonce ressemble à la précédente. Cette fois, le chef du design chez Tesla affirme que ce n'est pas un vaporware.
Publié le 12 août 2026 à 08:20 par Christian D.
Le Tesla Roadster se fait désirer depuis près d'une décennie et chaque nouvelle annonce ressemble à la précédente. Cette fois, le chef du design chez Tesla affirme que ce n'est pas un vaporware.
Lors de sa récente apparition dans l'émission Jay Leno's Garage, le designer star de Tesla, Franz von Holzhausen, n'a pas pu échapper à la question fatidique sur le fameux Roadster.
Sa réponse ? Deux mots, devenus une véritable signature pour ce projet : « très bientôt ». Une réplique qui a immédiatement provoqué un sourire entendu de l'animateur, résumant à lui seul des années de promesses non tenues.
Ironie de l'histoire : le designer était présent pour montrer sa Pontiac Solstice personnelle équipée d'un V8 thermique, bien loin des préoccupations électriques de son employeur.
Pourquoi la nouvelle Tesla Roadster n'est-elle toujours pas sortie ?
La raison principale du retard monumental de la Roadster est une succession de reports stratégiques et de défis techniques.
Initialement dévoilée en 2017 pour une production en 2020, la supercar a été systématiquement reléguée au second plan par Tesla, qui a préféré concentrer ses ressources sur des véhicules à plus grand volume comme le Model 3, le Model Y, et plus récemment le Cybertruck et le développement de ses systèmes d'autonomie.
Le calendrier est un cimetière de dates butoirs manquées. Après 2020, la production a glissé vers 2022, puis 2023, puis 2024. Elon Musk lui-même a multiplié les annonces, évoquant un dévoilement fin 2025, puis une démonstration pour le 1er avril 2026, une date choisie, de son propre aveu, pour lui donner une « porte de sortie ».
Chaque annonce est suivie d'un nouveau délai, transformant l'attente en un feuilleton interminable pour les clients et les observateurs. La dernière annonce de Franz von Holzhausen ne fait que s'inscrire dans cette longue lignée.
Quelles sont les performances promises pour la Roadster de Tesla ?
Les performances annoncées pour le Tesla Roadster sont tout simplement stratosphériques, ce qui explique en partie les défis de développement. La fiche technique initiale promettait un 0 à 100 km/h en environ 2,1 secondes (0-60 mph en 1,9s), une vitesse de pointe dépassant les 400 km/h et une autonomie record de près de 1000 km. Des chiffres qui, même aujourd'hui, placeraient cette supercar électrique au sommet de la hiérarchie automobile.
Pour couronner le tout, Elon Musk a ajouté une couche de complexité avec le pack SpaceX. Cette option utiliserait des propulseurs à gaz froid (des jets d'air comprimé à très haute pression) pour améliorer de manière drastique l'accélération, le freinage et la tenue de route.
Ce système, connu en interne sous le nom de code A71, serait le principal frein du projet, le prototype présenté à Musk en avril n'étant pas jugé assez mature pour une démonstration publique. Cette technologie de pointe transformerait radicalement l'expérience de conduite de cette voiture électrique.
Faut-il croire à une sortie "très prochaine" de la Roadster ?
Il est extrêmement difficile d'accorder du crédit à cette nouvelle déclaration, tant l'historique du projet incite à la plus grande prudence. La réponse laconique de Jay Leno, « Dix ans... enfin, presque », n'est pas une simple boutade : elle est le reflet d'une lassitude générale.
Logo Roadster déposé par Tesla en début d'année
Le problème, de technique, est devenu communicationnel. Tesla a laissé des centaines de clients verser un acompte significatif, jusqu'à 250 000 dollars pour les séries « Founders », il y a près d'une décennie, sans leur offrir la moindre visibilité.
Même si une démonstration avait lieu en août, comme le laissaient entendre les rumeurs, il ne s'agirait que d'une seconde présentation en presque dix ans, et non du début de la production.
Le passage du prototype à la fabrication en série pourrait encore prendre plusieurs années. L'expression « très bientôt » dans la bouche d'un responsable Tesla au sujet du Roadster est devenue sa propre caricature, une promesse flottante pour un véhicule qui reste, pour l'instant, un mirage technologique.
Journaliste GNT spécialisé en mobilité / Ante-Geek des profondeurs du Web et d'ailleurs
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