Ils devront apporter un oreiller et une couverture et partir à 4h50: pour moins de 30 euros, des festivaliers vont pouvoir passer la nuit dans un TGV japonais en gare
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Ils devront apporter un oreiller et une couverture et partir à 4h50: pour moins de 30 euros, des festivaliers vont pouvoir passer la nuit dans un TGV japonais en gare
Publié aujourd'hui à 13h03
Lire dans l'appLa compagnie Japan Rail met à disposition deux rames pour les très populaires festivals d'Akita et d'Aomori.
Un voyage immobile. Cet été, la compagnie ferroviaire japonaise JR East propose un service original et utile aux nombreux spectateurs des festivals organisés dans le pays. Afin d'éviter aux festivaliers de devoir rentrer chez eux en empruntant des transports en commun bondés en fin de soirée ou de réserver une chambre d'hôtel souvent hors de prix et difficile à trouver, l'opérateur met à disposition un Shinkansen (train à grande vitesse) en gare pour y passer la nuit.
À Akita, la compagnie met à disposition une rame "Komachi" pour la nuit du 2 au 3 août et une autre pendant trois nuits dans la gare de Shin-Aomori pour le très populaire festival Nebuta, l'un des trois grands festivals d'été du Japon, célèbre pour ses chars géants illuminés, relate le site spécialisé SoraNews24.
Panier-repas
Baptisé "Premium Time on the Shinkansen in Shin-Aomori" (Un moment privilégié à bord du Shinkansen à Shin-Aomori), le dispositif se veut simple et abordable. Après s'être inscrits, les festivaliers pourront embarquer à bord du train immobile jusqu'à 23h50. Les Shinkansen n'ayant pas de voitures-couchettes, les clients pourront réserver des rangées de sièges afin de pouvoir s'allonger : 5.000 yens pour deux sièges (26 euros) ou 6.000 yens pour trois sièges (32 euros). Des voitures seront également réservées aux groupes ainsi qu'aux femmes.
Ils recevront alors un panier-repas composé de pain et de jus de pomme d'Aomori mais ils devront apporter un oreiller ou encore une couverture. Leur nuit sera courte : les festivaliers devront quitter le train à 4h50 du matin afin de permettre aux équipes de JR East de préparer la rame pour la première circulation du matin.
Au-delà de la nouveauté, ce type de service peut également représenter une nouvelle source de revenus pour la compagnie ferroviaire qui peut en effet vendre plusieurs centaines de sièges sans faire bouger ses trains...