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200 000 bornes de recharge publiques, la France franchit un cap majeur

Plus de 200 000 bornes de recharges publiques sont désormais ouvertes en France. Un cap majeur, qui s'accompagne d'une grande satisfaction de la part des usagers. De bon augure pour le développement de la voiture électrique.

C'est un cap symbolique que la France vient de franchir : celui des 2000 points de recharge publics, pour les voitures électriques. Un score atteint il y a quelques jours seulement. L'on en comptait 200 045 exactement, selon le dernier baromètre de l'Avere, le 31 juillet 2026.

Une barre qui a pu paraître longue à atteindre, le rythme des installations se réduisant cette année. L'on comptait 14 544 points de recharge en plus sur le premier semestre, contre 19 880 installés lors de la même période, en 2025.

Des disparités selon les régions

Des bornes particulièrement présentes en Ile-de-France (33 830 points). Loin devant l'Auvergne-Rhône-Alpes (24 511 points de recharge) et la Nouvelle-Aquitaine (21 524 bornes). Quand l'on en compte seulement 8 240 en Centre-Val de Loire ou 8 188 Bourgogne-Franche Comté. De grandes disparités selon les territoires.

Les bornes de recharge publiques dans les régions

(total - 200 045)

La recharge rapide se développe, mais...

Mais la Bourgogne-Franche-Comté prend sa revanche sur la recharge rapide. Ce territoire est celui comptant le plus de points en DC (35 %), contre 20 % seulement en Ile-de-France. Ce qui s'explique par son rôle de carrefour des grands trajets (entre l'Auvergne-Rhône-Alpes, l'IDF et même vers l'étranger).

À noter que les bornes lentes restent encore présentes en France. 27 % des bornes (54 162 points) sont en AC monophasé jusqu’à 7,4 kW. Quand un point sur deux (100 613) est en AC triphasé, avec une puissance de 7,4 à 22 kW.

Côté recharge rapide DC, notons 9 % de bornes avec une puissance allant jusqu’à 150 kW. Quand 13 % dépassent 150 kW. Un peu plus de 5 000 points, seulement, ont une puissance d’au moins 350 kW.

200 000 bornes en 2026, 400 000 en 2030 ?

Ce cap des 200 000 passé, la France vise désormais un autre objectif très ambitieux. Non pas 300 000 bornes, mais 400 000 points de recharge... en 2030 ! Dans quatre ans et demi, au plus tard.

Un objectif donné par le gouvernement, qui va nécessiter d'accélérer les installations de bornes de recharge pour l'atteindre. Il en faudrait 22 000 en plus, en moyenne, par semestre pour y arriver avant 2031. Nous en sommes, pour le moment, loin. Mais Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France, se réjouit du passage de ce cap :

"Ce réseau constitue désormais un véritable patrimoine national." "Comme le réseau ferré ou autoroutier en son temps, il est appelé à accompagner pendant plusieurs décennies les déplacements des Français."

Les commerçants pour développer les bornes publiques ?

Pour développer encore son réseau de bornes publiques, l'Etat attend sans doute du soutien de la part des commerces, qui représentent 47 % des bornes publiques (contre 44 % en 2025). Car ces derniers ont des obligations, mais ont aussi de plus en plus intérêt à installer des bornes pour attirer les clients.

Autre grand enjeu à développer : les parkings, représentant 30 % des points de recharge. Quand 13 % des bornes se situent sur la voirie, 4 % dans des entreprises et 2 % sur l’autoroute.

Des usagers majoritairement satisfaits

L'Etat peut, en attendant, s'appuyer sur la satisfaction des usagers pour pousser au développement des bornes de recharge publiques. Selon l’étude Deep Drive Toluna Interactive pour Driveco, acteur français de la recharge du quotidien, 82 % des usagers se déclarent satisfaits des infrastructures de recharge publiques.

De plus, 75 % des conducteurs n’ont jamais renoncé à un trajet faute de bornes sur leur itinéraire. Et 75 % aussi n’ont jamais eu à modifier leur parcours pour trouver une solution de recharge.

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Plus de 200 000 bornes de recharges publiques sont désormais ouvertes en France. Un cap majeur, qui s'accompagne d'une grande satisfaction de la part des usagers. De bon augure pour le développement de la voiture électrique.

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