2 500 km en Kia EV5, contrats solaires et Trump qui ouvre le diesel rouge : le récap’ Survoltés de la semaine

Cette semaine, beaucoup de sujets Survoltés ont tourné autour du prix de l’énergie : l’État veut revoir les tarifs de rachat solaires accordés entre 2006 et 2010, et Donald Trump ouvre aux voitures un gazole ju...

October 10, 2026

Cette semaine, beaucoup de sujets Survoltés ont tourné autour du prix de l’énergie : l’État veut revoir les tarifs de rachat solaires accordés entre 2006 et 2010, et Donald Trump ouvre aux voitures un gazole jusqu’ici réservé aux tracteurs. Entre les deux, une traversée de la France en SUV électrique et une étude suisse montrent ce que l’électrique donne à l’usage, sur l’autoroute comme dans le voisinage.

Pour voir passer nos essais, nos analyses et les mauvaises surprises sur votre facture d’énergie avant tout le monde, le plus simple reste encore d’ajouter Frandroid à vos sources sur Google. Pour ne rien rater de l’actu, suivez-nous sur Google et Google News.

Les contrats solaires à 0,60 € le kWh dans le viseur du budget 2027

L’État rachetait l’électricité des installations photovoltaïques posées entre 2006 et 2010 jusqu’à 600 euros le mégawattheure, soit 0,60 € le kWh, environ trois fois le prix du kWh en option Base du tarif réglementé (0,2001 € depuis le 1er août). Le projet de loi de finances 2027, présenté le 1er octobre en Conseil des ministres, veut revenir sur une partie de ces contrats : selon Maud Bregeon, ministre déléguée à l’Énergie, ceux signés entre 2006 et 2012 absorbent 20 % des subventions aux renouvelables pour seulement 5 % de la puissance installée.

Le gouvernement prévoit donc de baisser certains tarifs et de pouvoir résilier par anticipation des contrats d’obligation d’achat passés avec EDF. Les grosses centrales sont visées en priorité et les particuliers équipés à l’époque échappent à cette baisse, mais leurs contrats arrivent à échéance, ce qui pourrait leur coûter cher.

Pour aller plus loin
1 200 € de perte par an : la douche froide qui attend 235 000 propriétaires de panneaux solaires

2 500 km en Kia EV5, sans la galère qu’on lui avait promise

Avant de partir, ses proches lui annonçaient des files d’attente aux bornes, la panne sèche et un ennui mortel au volant. Justine Pérou a malgré tout pris la route en plein chassé-croisé d’août au volant du Kia EV5, un gros SUV électrique qui affichait près de 500 kilomètres d’autonomie avec une batterie chargée à plus de 90 %.

Elle a relié la région parisienne à Montpellier en passant par Poitiers, Sarlat et Rocamadour, soit quelque 2 500 kilomètres sur autoroute et sur de petites routes serrées. Dans son récit, elle raconte une traversée presque sans stress et revient sur chaque étape de recharge.

Pour aller plus loin
J’ai roulé 2 500 km en voiture électrique pour la première fois : une traversée de la France presque sans stress

Trump ouvre le diesel rouge des tracteurs aux voitures

« Je ne sais pas ce que c’est, mais peu importe, c’est censé être très bon » : c’est par ces mots que Donald Trump a présenté, lundi 5 octobre lors d’un meeting à Grand Island (Nebraska), le décret qui autorise temporairement tous les Américains à rouler au diesel rouge, un gazole teinté et moins cher jusqu’ici réservé aux tracteurs et aux engins de chantier.

D’après Bloomberg, ce décret lui permet surtout de supprimer en pratique la taxe fédérale de 24 cents par gallon sans passer par le Congrès, à quelques semaines des élections de mi-mandat. Le gazole routier a atteint en moyenne 6,529 dollars le gallon la semaine du 21 septembre, soit un peu plus de 1,50 euro le litre, selon l’Energy Information Administration. Les agriculteurs, qui roulent déjà au diesel rouge détaxé, ne verront aucune différence.

Pour aller plus loin
« Je ne sais pas ce que c’est » : Trump autorise le diesel rouge des tracteurs dans les voitures

Des panneaux solaires sur le toit d’un voisin changent aussi vos habitudes

Deux économistes, Patrick Bigler (Université de Lausanne) et Benedikt Janzen (Université de Passau), ont suivi 260 000 foyers du canton de Berne entre 2008 et 2019 en croisant factures d’électricité, registre des installations solaires, immatriculations et données fiscales.

Leur étude, publiée le 30 juillet dans le Journal of Public Economics, montre que lorsqu’un foyer pose des panneaux solaires, ses voisins, même à 100 mètres, s’équipent davantage à leur tour, passent plus souvent à la voiture électrique et consomment moins d’électricité. C’est l’une des premières études à mesurer l’effet des panneaux d’un voisin sur sa propre consommation.

Pour aller plus loin
Même à 100 mètres, un toit solaire vous pousse à acheter une voiture électrique

Notre vidéo de la semaine

Contenu généré automatiquement et vérifié par la rédaction Survoltés.